《汽车循环法案》使日本迈向循环型社会

  日本政府已于４月１２日将《汽车循环法案》提交国会审议。如果国会通过，该法案将在２００４年付诸实施。这是自去年４月日本实施《家电循环法》以来的又一项重大举措，其根本目的是要建设“循环型社会”，形成“资源－产品－再生资源”的良性循环，从根本上解决环境与发展的长期矛盾。

　　去年４月１日，日本开始实施《家电循环法》，规定废弃空调、冰箱、洗衣机和电视机必须由生产厂家负责回收，用户向厂家交付少量费用。这一法律集中体现了“３Ｒ原则”，即减少废弃物（ＲＥＤＵＣＥ）、再利用（ＲＥＵＳＥ）和循环（ＲＥＣＹＣＬＥ）。经过一年时间，“３Ｒ原则”在日本已经深入人心。

　　以《家电循环法》的成功经验为基础，日本政府又顺理成章地提出了《汽车循环法案》。作为一个汽车大国，日本生产的名牌汽车销往世界各地，国内市场也很大。全国拥有７０００多万辆汽车，每年淘汰上百万辆。如果驱车前往东京郊区，经常可以见到废汽车堆积而成的小山。

　　实施《汽车循环法案》的目的就是要变废为宝。它规定，汽车制造厂商有义务回收废旧汽车，然后进行资源再利用，车主有义务为环保作贡献，交１５０美元左右的回收处理费用。

　　自然，这一法案目前尚有不少问题。汽车制造厂商害怕增加间接成本和影响消费者的购买欲，从而削弱产品的市场竞争力；７０００多万车主总共要缴纳１０亿多美元费用，资金管理的透明度难以保证；废旧汽车资源再利用需要建设新的金属冶炼回收系统，等等。但日本媒体对这一法案还是普遍给予高度评价，认为它是日本建立“循环型社会”的轴心，法案的通过看来只是时间问题。

　　用立法促进建设“循环型社会”是很有意义的，它表明日本正在追求一种不同于传统经济的新模式。传统经济以牺牲环境为代价，而“循环型社会”则追求与自然的和谐统一，发展经济尽量不以破坏环境为代价，这是一条真正的可持续发展之路。

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