电动车主们大概都有这样的感受，电动车在行驶过程中，动力会逐渐衰退，从城西到城东，说不定半路到了艮山门，就因为没电开不了，这可是件令人不爽的事。昨天，一种据称无须力传感器，高速运行时还可对电池自动反馈充电的新型智能化电动助力自行车系统控制技术，想通过每日商报18创富寻求专业合作方。这项技术的设计者，是“东方红”太空卫星播放机构的“心脏及控制”主设计师、国家发明奖获得者汪鸿洲，他在搞可靠性能微型直流伺服电机及驱动电路的研究方面甚有成就，因此获得中国电子工业部科技进步二等奖。这次，他研制的新型智能化电动助力自行车系统控制技术具有在起动、超低速整车运行时，自动对电池、电机保护的功能，而在高速运行时又能对电池有自动反馈充电功能。

    这个自动反馈充电技术，不仅给广大电动车主解决了车动力问题，而且成本很低。据了解，该技术不用当前市场上电动助力自行车所用的力传感器，也没有为传递控制信息所用的机械联运机构。整个系统基本为开关电路，除无刷电机电路外，电路成本约30元。

    事实上，这一技术的研发已有多年。而近年来，电动车行业的迅速发展让汪先生看到了其技术的光明前景。

    浙江省电动车生产于1984年开始起步。近年来的发展极其迅速，2000年浙江省电动自行车的总产量为7万辆，2001年为15万辆，2002年为47万辆，去年的产量又增加两倍达到133万辆。目前，浙江每百户城市居民家庭拥有量已达到21辆。便捷省力、经济、环保是消费者选购电动车的主要原因。

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